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　　10年间，地铁就像跳动的脉搏，在地下延伸，不断激发城市的内在活力，重塑空间发展格局，引领城市生长方向，载着无数人的梦想与希望，驶向幸福的未来。地铁十年畅行，城市因地铁更加高效，生活因地铁愈发美好。从今日起，半岛都市报社将以“十年畅行·脉动岛城”为主题，通过报网端微等全媒体平台，立体呈现地铁开通以来所发生的城市蝶变，以及市民与地铁双向奔赴的温暖瞬间。

　　在青岛的城市发展史上，2015年12月16日这个日子，具有浓墨重彩的一笔。

　　这一天，青岛地铁3号线年代开始筹建地铁工程，青岛人30多年的地铁梦终于圆了！从青岛北站到双山12公里、10座车站，成了青岛乃至山东省首条建成运营的轨道交通线路，填补了这座滨海城市无地铁的空白。从此，青岛迈入地铁时代，轨道上的生活成为现实。

　　市民郭玉清至今仍清晰地记得，自己一家三口乘坐地铁尝鲜的经历。“在正式开通之前，还组织过试乘体验，但是我们没能赶上。”郭玉清说，他当时才6岁的儿子对此耿耿于怀，因此特意在开通首日，迫不及待地去乘坐。当时已是中午，但从李村站上车时，仍然人流涌动，站厅和车厢里到处都是乘客，几乎所有人的脸上都洋溢着激动和幸福的表情。“当时唯一的感觉就是太快了，真正体会到了什么叫风驰电掣，10来分钟的行程转眼就到了”。

　　彼时，郭玉清家住李沧区东山二路，在市南区湛山一带上班，每天上下班要分别乘坐1个多小时的公交车。地铁在家门口修建了4年多，他盼望地铁开通也盼了4年多。体验过地铁之后他就断言：“今后，地铁将会改变很多人的生活。”一年之后，地铁3号线分钟，岛城南北添了一条交通动脉。像其他“南工北宿”群体一样，郭玉清开始乘坐地铁上下班。

　　10年过去，郭玉清的工作已几经变更，家也搬到了崂山区，他无需再在早晚高峰赶乘地铁了。但去年开始，他的儿子考上青岛一中，儿子如今又成了地铁的常客。

　　作为全国少有的海湾型城市，青岛发展轨道交通的需求尤为紧迫。青岛三面环海，山地、海洋形成空间阻隔，东、西、北三岸之间交通廊道长且数量十分有限，长距离出行对机动化要求高，传统的道路交通根本解决不了未来交通需求，无法在中心的胶州湾里面建设一个互通互联的高密度道路网。因此，建设“轨道上的青岛”是打破城市空间结构不利格局、压缩出行成本的最佳选择。

　　2号线号线带给城市和市民的是幸福初体验，那2号线的开通就是让幸福加码的时刻。2017年12月10日，青岛地铁2号线一期东段（芝泉路站至李村公园站）开通，在五四广场站、李村站与地铁3号线换乘，青岛地铁首次出现“十字”型网络，青岛轨道交通正式进入双线日，青岛地铁蓝谷快线开通运营，青岛地铁运营里程突破百公里。这条线穿越山海之间，沿途串联起世博园、北九水等旅游景区，30分钟即可看尽城市繁华和山花烂漫，被网友称为“最美地铁线日，青岛地铁西海岸快线一期开通运营，掀开了西海岸新区“东西双城” 便捷通勤的新篇章。

　　青岛地铁西海岸快线年间，青岛地铁秉承“为人民建地铁、为城市建地铁”理念，以绿色低碳高质量可持续发展为核心，全力匹配城市发展，实现从单线试验到全域成网的跨越，用数据写下“青岛速度”，用技术铸就“青岛质量”。多条地铁线路荣获国际级和国家级奖项，其中2号线号线北段工程、西海岸快线一期工程获国家优质工程奖；3号线号线一期荣获第十五届、第二十届中国土木工程詹天佑奖；1号线号线车站空间一体化设计荣获美国缪斯设计铂金奖、银奖；6号线一期荣获国际隧道和地下空间协会（ITA）2024年度超越工程奖等。

　　10年来，青岛地铁从一条12公里的线路起步，逐步成长为覆盖“七区一市”、日均服务近150万人次的城市核心动脉。如今，得益于地铁网络，青岛远郊区域与主城实现无缝衔接，“半小时主城通勤、一小时全域通达”的时空格局全面形成。

　　十年来，青岛地铁线日，创下了最大单日客流235万人次的纪录。根据测算，地铁的公共交通分担率从2019年的15%跃升至45%。尤其在2025年旅游旺季，青岛地铁充分发挥大运力优势，全流程精细化服务优化出行体验，3条线号线）单日客运量创工作日新高，2条线座车站单日客运量刷新历史纪录，客流规模达历年同期最高水平。

　　目前，青岛1号线号线分钟跨越胶州湾”，每年累计运送1.5亿名乘客往返东西海岸；8号线分钟直抵胶东国际机场，年均开行约1700列次，与机场衔接覆盖率最高达90%，年服务800万名旅客高效出行；青岛北站铁路换乘地铁实现免安检，累计服务3319万余人次乘客……

　　围绕市民日常通勤、高频出行需求，10年来，青岛地铁持续优化运营。在运营时长上，从初期15小时20分钟的基础服务时长，逐步延长至日均18小时4分钟，连续7年在旅游旺季开展延时服务超700天，2025年旅游旺季进一步将全日运营时间延长至18小时46分钟，累计运送1.88亿人次，线网客运量两次创历史新高；在高峰运力上，早晚高峰最小行车间隔从8分40秒压缩至2分25秒，3号线号线等主城核心线路实现高峰时段“随到随走”。

　　截至目前，青岛地铁12项关键运营指标达到历史最优水平；列车的平均运行速度44公里每小时，通勤时间较地面公交平均可缩短50%。

　　安全，是地铁运营的生命线，是一切发展的前提和底线。十年来，青岛地铁坚持“安全第一”理念，累计实现安全运营3654天。截至12月4日，累计运行17875.99万列公里（相当于绕地球近4500圈），荣获国家安全生产标准化一级达标等权威认证，为城市和乘客筑起了一道坚固的防线。

　　在安全运行的背后，是青岛地铁精心构建的全链条保障体系，不仅搭建数字化应急管理平台，实现风险精准预警、应急资源智能调度，让安全防控更高效、更精准，还通过实战全方位提升应急响应与处置能力，安全守护更有速度、更有温度。此外，还组建超200支专业应急救援队伍，与地铁公安、消防、公交等部门建立常态化联动机制，年度开展应急演练超5万次。

　　值得一提的是，全线座车站目前已实现自动体外除颤器（AED）100%全覆盖，超5000名一线员工取得AED操作证，重点岗位全员持证上岗（每班次至少3人持证），确保突发事件“快速响应、协同处置”。十年来，青岛地铁人用行动诠释责任担当，累计挽救生命25例（其中AED救助11例、海姆利希法救助3例、造血干细胞捐献3例、路遇交通事故及时施救等7例），协助处置地铁外部初期火灾13起，60人获评“山东省最美红十字救护员”“见义勇为”等荣誉，每一名地铁员工都成为市民危急时刻的“第一响应人”，敢出手、能出手、善出手已成为青岛地铁人的职业本能。

　　地铁线网延伸到哪儿，城市活力就涌动到哪儿。十年来，地铁不仅成为市民出行的首选，更成为服务城市战略、赋能经济发展的强劲引擎，实现从“交通线”到“生活圈”“经济带”的跨越。

　　“青岛地铁不仅畅达便捷，而且沿线商业开发和便民服务也做得非常到位。”今年首次来青游玩的哈尔滨游客王泽瑞说，他这些年背包旅行过很多城市，也搭乘过很多城市的地铁，还是青岛地铁给他留下最深刻的印象。

　　最让王泽瑞津津乐道的是，青岛地铁沿线的便民商业，真的迎合了乘客的需求。在青岛站外的“畅享汇”里，他不仅品尝到了本地美食，还看到了瑞幸、肯德基、罗森等连锁品牌，价格亲民并且很适合出行人群的胃口。“畅享汇”是青岛地铁在车站打造的小型商业连锁综合体，目前青岛站、台东、团岛、海信桥四店联开，以生鲜超市、餐饮休闲、儿童教培、健身娱乐等业态组合，精准服务周边社区居民，并配设有多功能的社区共享空间，放大了地铁站作为“社区生活圆心”的功能，为周边居民打造家门口的公共会客厅。

　　为了打造轨道上的便民生活圈，青岛地铁聚焦乘客的个性化需求，构建起以地铁站点为支点的便民消费网络，通过线上线下相结合的方式，实现“出行+消费”的无缝衔接，激活地铁商圈的消费活力和潜力。线下，站内构建“咖啡+早餐+便利店+烘焙+N”的便民业态组合，投入800余台自助消费设备，拓展便民服务、丰富产品供给、创新消费场景，满足乘客出行时“随手消费”的需求；线上，上线“青岛地铁生活圈”“青时选”等“出行+服务”智慧平台，为市民游客提供青岛本地生活一站式畅享攻略。

　　同时，青岛地铁还积极匹配城市发展战略，抢抓城市更新和建设机遇，推进地铁沿线衍生空间的多元化利用，打造城市文旅新地标和品质生活新空间。

　　“波螺油子”是青岛最耳熟能详的市井老街，马牙石铺就的500米蜿蜒坡道，因形似海螺的内部结构、又被行人经年累月踩踏得光滑如油而得名。作为青岛独有的城市记忆载体，“波螺油子”承载了几代人的青春记忆。自2022年开始，青岛地铁全面开启苏州路地铁沿线片区的焕新改造，在城市更新的过程中，力争实现老城的空间再生与文化复兴，打造了波螺油子艺术谷。自2024年11月正式运营以来，艺术谷始终保持满租状态，月均营业额屡创新高，仅十一黄金周就吸引游客超50万人次，有效带动地铁客流量增长的同时，也带动了周边商业氛围提升。

　　波螺油子艺术谷的成功，是青岛地铁以轨交线网为脉络，深度参与城市更新的一个缩影。近年来，青岛地铁深耕“轨道+”消费场景，高效利用地铁沿线碎片化空地开展城市“微更新”，引入创新业态，精准服务周边居民，打造出一个又一个城市人文新地标、城市消费新热点。

　　地铁1号线中山路站旁的中山路里院项目，是又一个创新尝试。该项目由东西两栋里院建筑组成，地处大鲍岛历史城区保护区内，青岛地铁以建筑修缮和业态导入，全面赋能里院复兴，西院开发成城市精品酒店——青亭酒店，东院打造融合文化产业、书店、餐饮、展览和美学生活等多种业态的人间采蜜文化坊，两院业态动静联动，让老城在现代语境下获得新生。

　　此外，青岛地铁还利用地铁沿线碎片化空地，打造了青铁体育公园、青铁畅享运动天地等运动空间，推动全民健身与轨交场景深度融合。这些项目不仅提升了城市空间利用率，更丰富了市民的消费体验，形成“地铁开到哪，活力带到哪”的良性循环。

　　地铁开通的10年，也是市民与青岛地铁双向奔赴的10年。在市民和地铁之间，始终有一条沟通的纽带，那就是地铁服务热线年间，乘客无论是想咨询换乘，还是找寻失物，都会通过拨打热线年开通热线至今，青岛地铁热线服务中心已经累计接听乘客诉求105万次，客服人员每天24小时坚守，声声有回响，件件有着落，铸就了一张“畅听幸福”的金名片。

　　青岛地铁客服热线服务中心负责人高娜介绍，“55770000”服务热线号线北段同步开通，起步时只有3名工作人员，用一部座机解答与3号线相关的乘客咨询，日均接线件。

　　随着地铁由线成网，拨打地铁服务热线的乘客越来越多，咨询的范围除了乘车信息外，还延伸到地铁建设、商业、文化传媒、资源开发等地铁的其他业务板块。2023年，青岛地铁集团党委宣传部创新提出围绕“畅听幸福”服务品牌和“用心倾听、用情解忧、为党分忧、为民解困”的服务承诺，并创建了“畅听幸福”地铁服务热线品牌。此时，地铁热线倍。

　　为了最大程度提升服务热线的社会知晓度，热线服务中心充分利用内外部媒体资源，先后在青岛地铁微信公众号，线网PIS显示屏等平台发布宣传文稿及短视频数十件（条），畅通与市民的联系纽带。“畅听幸福”服务品牌成立后，热线的吸附能力取得显著提升，当乘客遇到涉及青岛地铁的大事小事、诉求心声，拨打服务热线已经成为他们的第一选择，有效缓解了一线运营人员的现场服务压力。

　　2025年，青岛地铁集团热线服务中心正式成立，人员配置也从2015年时的几人兼岗，发展为一支16人（女性占比82%）的专业化团队，逐步构建起“一号通达、多端协同”的综合服务枢纽。工作人员每天24小时昼夜值守，全年无休，努力打造一条模范服务窗口“暖心线月，市民庞先生焦急致电称价值不菲的云台设备遗落列车。接线人员党月快速安抚、精准引导，并立即联动车站。仅用9分钟，失物便完璧归赵。仅2024年，热线服务中心就为乘客寻回失物超过1万件。

　　凭借在数字化整合与服务效能方面的突出表现，青岛地铁热线年“金唛杯数字服务品牌年度10强”称号，还成功通过CC-CMM（客户中心能力成熟度模型）国际标准认证树立行业标杆，青岛地铁服务热线成为国内轨道交通行业中继广州地铁后第二家、青岛市公共服务领域首家获此国际认证的单位，为行业服务体系建设提供了“青铁样本”。

　　10年间，青岛地铁服务热线万次，日常接话及时响应率及按期办结率均达100%，不仅见证了青岛地铁从线到网的发展历程，自身也完成了从“运营热线”到“集团枢纽”的深刻蝶变。

　　青岛地铁西海岸快线的董家口火车站至蓝谷快线的钱谷山站的区间，全长174公里，为全国同城最长地铁区间。

　　青岛地铁1号线米，为我国目前最深、最长的地铁海底隧道。1号线也是目前全国最长的跨海地铁线。

　　青岛地铁截至目前单日最长运营时间：2025年跨年夜，末车延时至次日03:20，全天运营21小时35分钟。

　　青岛地铁线网目前单日最大客流量：2024年5月2日，单日客流235万人次。

　　6号线一期工程是我国目前最大规模应用预制装配式车站技术的线座车站采用“搭积木”式拼装。建设速度最快‌的线号线北段在建设中创造了“青岛速度”，过海隧道段仅用2年零7个月实现贯通，泥水盾构掘进速度达220米/月，成为国内同类工程中的最快纪录。

　　青岛地铁畅行的十年，既是城市加速发展的十年，也是无数市民与地铁双向奔赴的十年。10年间，无数人乘坐地铁出行，有的人因地铁结缘，有的人因地铁相识相知，无数人的生活因地铁而改变。10年间，陌生人之间的一次礼让、一个眼神交汇，都会让人感到温暖，很多发生在青岛地铁车厢里的温暖瞬间也屡上热搜，即日起，本报公开征集市民与地铁有关的难忘故事，将择优在半岛全媒体平台予以刊发。故事请发送至记者邮箱：，主题注明“地铁故事”。