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　　同时，20多年前高陵与经开开始共建的泾渭新城所形成的产业，也是高陵发展的底子。

　　国家城乡融合发展试验区、重要农产品生产基地。从高陵的功能区来看，渭河以北主要是先进制造业中心，在此基础上进行提质扩容；渭河以南片区主要是与浐灞国际港连接，成为西安东部双向开放引领区的组成部分。

　　一纵：指的是在旅游大道以东、鹿苑大道以西形成高陵发展的南北中轴，这条轴线被称为生态文化轴。

　　贯穿东西区域，连接产业、生活、农业空间，串联商业研发中心及城市各大功能组团。

　　四心：指的是泾渭分明生态核心、城市生活中心、文化教育中心和商业研发中心。

　　泾渭分明生态核心，很好理解，就是在泾河、渭河交汇处；城市生活中心，主要是高陵老城区；

　　文化教育中心，依托泾惠十三路以东、高泾路以南的高陵产教园及高陵文体中心的配套服务功能，形成以职业教育和文化体育为主导功能的文化教育中心；商业研发中心，是以轨道交通TOD 开发模式为引领，依托地铁 10 号线泾渭半岛站、崇皇站、榆楚站，打造高陵区多点成网的商业研发中心。三区：指的是指城镇建设区、农产品生产功能区、重要生态功能区

　　产业发展方面，西安市在高陵统筹布局有3个产业片区，分别为渭北汽车与高端装备制造片区、

　　国际陆港产学研孵化片区。渭北汽车与高端装备制造片区主要是在渭北新城，陕汽、吉利这两大汽车龙头企业，以及西部超导、汉德车桥、中钢西安重机、合容电气、西安煤矿机械、隆基、北方光电等都在这个片区。

　　，主要沿210国道（西韩大道）、310国道（渭阳大道）聚集，京通易购(西北)智慧物联网共同运营中心、西安利亨仓储物流园、西北国际中医药产业园、乾龙华南物流园、陕西省物流集团商储乐道物流园等物流园区都位于这里。

　　，主要在渭河南岸，以中欧班列集结中心为平台基础，重点发展检验检测、生产性研发，配置研发、服务、孵化空间，完善上下游产业链，促进研发生产一体化发展。

　　七普的时候，2020年底高陵城镇人口为27万人，此次最新的国土空间规划中，规划至2025年底高陵的城镇人口总规模为41万人，2035年的时候城镇人口总规模是80万人。

　　2024年9月26日，随着34.4公里的西安地铁10号线一期开通，这标志着高陵正式进入地铁时代。

　　地铁10号线一期，直接将高陵与西安主城区连为一体，并且通过与8号线号线等线路的换乘，前往西安各大区域、西安北站高铁站、西安咸阳国际机场也是非常方便。

　　而高陵规划的地铁，不止10号线高陵国土空间总体规划中，有多条规划中的线路曝光。

　　从高陵区综合交通规划图中可以看到，地铁10号线在经过军庄站之后，正线向北主线到达渭阳九路然后一路向东，支线向北到达泾高北路后一路向东通往泾河新城。

　　第二条，地铁7号线号线一期是西安地铁四期规划中的一条线路，起于西北大学长安校区站，止于耿镇站，全长49.5公里。

　　高陵区综合交通规划图中显示，地铁7号线到达耿镇站后，二期会向北沿着鹿苑大道跨过渭河，到达鹿苑大道与渭阳九路站交汇处后向东，抵达西延高铁高陵站。

　　第三条，地铁21号线号线一期也是西安地铁四期规划中的线路，这是一条南北向的线路，南起常家湾站，沿半引路、东三环、港务大道、秦汉大道延伸至西安国际港站。

　　从高陵的规划中可以看出，地铁21号线到达港务大道站之后，会继续向北跨过渭河沿着西韩大道到达高陵老城区。

　　可以看出，阎机铁路在高陵主要是沿着渭阳大道建设，向东经过西延高铁上的高陵站之后，快到临潼、高陵交界处的时候形成两条支线，一条向北、一条向南。

　　除了城市轨道交通之外，高陵区综合交通规划图中，还有多条规划中的高速路、快速路也曝光。

　　沿着渭阳大道规划有城环高速，这条高速路向东与京昆高速连接，向西与包茂高速连接。

　　而沿着旅游大道、鹿苑大道、泾渭中路、泾高北路、原点大道、水流路，以及京昆高速以东的连共线等，则规划有快速路。

　　当然，这个只是规划，代表的是一个大的框架和方向，在实际发展中可能会根据城市发展、产业布局等因素对相关规划细节进行微调。期待西安北跨核心区高陵，能够支撑起西安城市发展向北拓展的重任！

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